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近日，隨信高速公路項目關鍵控制性工程——回龍寺大橋順利實現左幅中跨合龍，打通了架梁運輸通道，標志著隨信高速公路項目關鍵部位施工取得階段性突破。
　　回龍寺大橋是隨信高速公路項目重點控制性工程，全長237米，布設6根主墩，現澆段150米，架梁段87米，最大跨度70米。在施工現場，項目建設者精準操作天泵，通過42米泵管，將混凝土源源不斷向大橋中跨合攏段進行泵送。經過一個半小時的施工，回龍寺大橋順利完成澆筑，實現左幅中跨合龍。“回龍寺大橋采用懸臂澆筑法工藝。本次左幅中跨合龍施工，項目部已提前做好技術交底，加強過程管控，在掛籃節段上設置混凝土配重，邊澆筑邊卸載，嚴格遵循‘對稱、平衡、同步’原則，最大限度減小誤差，確保實現高精度合龍。”項目施工技術負責人柳博珩表示。
　　為確保回龍寺大橋左幅中跨順利合龍，項目施工團隊科學制定施工方案，明確各道工序、環節的技術規程，對立模校核、鋼筋安裝、模板加固、鋼筋焊接等每一道工序都嚴格按照方案精細施工，各項數據認真量測、反復校核，確保成橋線形和實體質量。