尊警的孫嶸代表:
您提出的《關于在城區道路兩邊設置機非隔離護欄的建議》的建議已收悉,現答復如下:
首先,十分感謝您對全市公安交通管理工作的重視和關心!收到您的建議后,副市長、市公安局局長李海東高度重視,要求局黨委副書記、副局長史洪波,局黨委委員、副局長郭耀武及時召開專題會議進行安排部署。市公安局組織工作專班,認真開展現場調研,研究制定工作措施,進一步推進道路交通安全管理工作,切實提高人民群眾滿意度。
一、老城區道路現狀與護欄設置難點
我市老城區受道路條件限制,多為雙向兩車道,道路狹窄,不滿足機非隔離欄設置條件,目前采用標線隔離出約兩米的非機動車道,且設置機非隔離欄需為單位、商鋪、小區、公交站、學校、垃圾點留開口,會導致隔離欄斷斷續續,車輛隨意橫穿,既無法發揮隔離作用,還會壓縮道路容錯空間,加劇擁堵與安全隱患。此前沿河大道設置邊護欄,因開口過多,車輛隨意橫穿,道路容錯空間變小,最終未能達到預期效果,以失敗告終。
二、現有機非隔離設施情況
城區部分具備條件的道路,如清河路、明珠路、季梁大道、文峰大道、迎賓大道、編鐘大道、神農大道等,已在道路或部分路段設置機非隔離花壇。但由于法律意義上的非機動車占比少,除共享單車外,多數電動車屬超標電動車(法律上歸為機動車),導致大量摩托車、超標電動車與非機動車在非機動車道混行,存在安全隱患。同時,部分電動車、非機動車不愿在非機動車道行駛,選擇在機動車道穿行,進一步增加管理難度。由此可見,設置非機動車道需綜合考量道路條件、通行需求、市民文明素質等多方面因素 。
目前,交通大道已設置機非隔離護欄7公里,迎賓大道設置11.3公里,文忠大道設置8.9公里。下一步,市公安局會根據道路實際條件,科學評估、穩步推進交通設施完善。
三、下一步工作方向
下一步,市公安局將持續優化交通管理工作,確保城區道路交通安全暢通。
一是對城區道路開展動態評估,對具備條件的路段,科學規劃機非隔離護欄設置,嚴格依據GA/T1567 - 2019《城市道路交通隔離護欄設置指南》等技術規范,確保設施合理、有效。
二是加強交通秩序管控與宣傳教育,通過電子警察監管、現場執法及安全宣傳活動,規范車輛通行秩序,提升市民文明出行意識。
三是結合智慧交通建設,優化信號燈配時,挖掘道路通行潛力,全力營造更安全、有序、暢通的交通環境。
最后,再次感謝您對公安交通管理工作的重視和關心,希望今后為公安交通管理工作提出更多、更好的意見,共同助力城市交通品質提升。
隨州市公安局
2025年6月10日
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